Blaues Band – Die Organisatoren warten auf 600 bis 700 Segelboote

MTI Fotó: Bodnár Boglárka

Ausgehend von den Anmeldungen werden ab Donnerstag beim 51. Großen Preis vom Blauen Band voraussichtlich sechshundert bis siebenhundert Boote an den Start auf dem Balatonsee gehen – so die Organisatoren des Wettbewerbs am Mittwoch in Balatonfüred.

Lajos Kollár, Präsident des Ungarischen Segelverbandes, sagte in der Pressekonferenz, dass das Kräfteverhältnis im diesjährigen Wettbewerb ausgeglichen ist und die meteorologischen Vorhersagen  für das Blaue Band versprechen.

Das Blaue Band ist Europas längster Segelwettbewerb der erstmals 1934 organisiert wurde. Nach dem Start am Donnerstag in Balatonfüred haben die Segler 48 Stunden Zeit, um rund 155 Kilometer zu erreichen.

Das Blaue Band wurde letztes Jahr von Rodolphe Gautier aus der Schweiz gefahren, er war in 12 Stunden 40 Minuten 31 Sekunden am schnellsten. Der absolute Rekord für den Wettbewerb wurde  im Jahr 2014 aufgestellt mit 7 Stunden 13 Minuten 57 Sekunden beendet.

Ungarisch:

Kékszalag – Hat-hétszáz hajót várnak a szervezők

Az előnevezések alapján hat-hétszáz hajót várnak a csütörtökön rajtoló 51. Kékszalag Nagydíjra – közölték a verseny szervezői szerdán Balatonfüreden.

Kollár Lajos, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke a sajtótájékoztatón elmondta: kiegyensúlyozottak az erőviszonyok az idei versenyen, a meteorológiai előrejelzések pedig gyenge szelet ígérnek a Kékszalag idejére.

A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, amelyet először 1934-ben rendeztek meg. A Balatonfüreden csütörtök 9 órára kiírt rajt után a hajósoknak 48 óra áll rendelkezésre ahhoz, hogy teljesítsék a mintegy 155 kilométert.

A Kékszalag távját tavaly a svájci Rodolphe Gautier vezette és Christophe Peclard kormányozta Safram tette meg leggyorsabban 12 óra 40 perc 31 másodperc alatt. A verseny abszolút időrekordját a Józsa Márton kormányozta Fifty-Fifty, egy kétárbocos, kéttestű, magyar fejlesztésű hajó tartja, amely 2014-ben 7 óra 13 perc 57 másodperc alatt ért célba.

Kommentieren Sie den Artikel

Please enter your comment!
Please enter your name here